Різати пінопласт легко, важко збирати мільйони кульок по усіх усюдах, тому варто обгородити місце роботи якимись перешкодами, щоб пінопластова тирса дотримувалась прийнятних коордонів.
Монтажна піна, трохи фантазії та шматок рельси дозволяють виробляти що вам заманеться. Головне використовуйте гумові захисні рукавички, інакше руки відмиються лише через тиждень. Перевірено.
Запланований мною пластиковий обвіс має за мету захистити райдера, себто мене, від надмірного повітряного потоку на швидкостях близько 100 км/год. Тому він досить широкий. товщину не обов'язково набирати суцільними листами пінопласту, хоч він і дешевий, але все ж я не Рокфеллер. Та і не потрібен він у середині конструкції - досить буде і брусочків.
Важливо одразу опиратися на заплановану форму, тому я за допомогою скотчу приклеїв свої заготовки до мотоцикла і використав старий бікіні обтічник приблизного наведення на ціль.
Звичайно аеродинамічний обвіс не може бути таким кострубато квадратним, але це досягається годинами обчісування, обстругування заготовок. Зараз це виглядає ось так. В майбутньому форма набере більш стрімких та плавних обрисів.
За прототип своїх пінопластових старань я обрав пластиковий обвіс мотоцикла Хонда nsr125. Простота форм та функціональність доведена 20-ти річною експлуатацією та популярністю цих мотоциклів.
Немає коментарів:
Дописати коментар