Показ дописів із міткою саморобний обвіс. Показати всі дописи
Показ дописів із міткою саморобний обвіс. Показати всі дописи

11 лип. 2011 р.

Саморобний пластик на мотоцикл - пінопласт

Що може буди дешевшим та зручнішим для виготовлення форми під мотопластик ніж пінопласт??? Я купив цілих 6 листів і 3 з них підуть на формування передньої частини.
Будівельний пінопласт - дешевий та зручний матеріал для виготовлення форми мото-обвісу
Різати пінопласт легко, важко збирати мільйони кульок по усіх усюдах, тому варто обгородити місце роботи якимись перешкодами, щоб пінопластова тирса дотримувалась прийнятних коордонів.

Монтажна піна, трохи фантазії та шматок рельси дозволяють виробляти що вам заманеться. Головне використовуйте гумові захисні рукавички, інакше руки відмиються лише через тиждень. Перевірено.

Запланований мною пластиковий обвіс має за мету захистити райдера, себто мене, від надмірного повітряного потоку на швидкостях близько 100 км/год. Тому він досить широкий. товщину не обов'язково набирати суцільними листами пінопласту, хоч він і дешевий, але все ж я не Рокфеллер. Та і не потрібен він у середині конструкції - досить буде і брусочків.

Важливо одразу опиратися на заплановану форму, тому я за допомогою скотчу приклеїв свої заготовки до мотоцикла і використав старий бікіні обтічник приблизного наведення на ціль.

Звичайно аеродинамічний обвіс не може бути таким кострубато квадратним, але це досягається годинами обчісування, обстругування заготовок. Зараз це виглядає ось так. В майбутньому форма набере більш стрімких та плавних обрисів.

За прототип своїх пінопластових старань я обрав пластиковий обвіс мотоцикла Хонда nsr125. Простота форм та функціональність доведена 20-ти річною експлуатацією та популярністю цих мотоциклів.

6 черв. 2011 р.

Саморобний щиток на маятник майже готовий

Не дарма усі досвідчені кулібіни радять кулібіним початківцям починати з малого і поступово набивати руку, мій перший щиток із тканини і смоли вийшов чи то бліном чи комом. А точніше він не дуже рівний і має ще деяку кількість пухирців та інших огріхів. Звичайно я постараюся його обточити, обрізати зайве, пухирці зріжу та зашпаклюю. І ще нанесу кілька шарів тканини зі смолою.
Я вчуся працювати з епоксидною смолою, на щитку видно огріхи
Я тепер розімію, чому серйозне виробництво склопластикових деталей так трясеться над технологією вакуумування - це справді дозволить притиснути матеіал щільно і на додачу витисне із нього повітря. Поки що я не можу придумати як зробити це в домашніх умовах, проте я вже спробував нагрівати деталь для пришвидшення процесу полімеризації. На фото видно, що нижні шари стали червоними, чому не знаю, проте точно можу сказати, що іе відбулося після 20 хвилин у духовці у мене на кухні.
Не боги карбон випікають - нагріваю свій саморобний щиток у духовці
Я виставив температуру 250 градусів і протримав щиток у теплі близько 20 хвилин. Мені довелось зробити так, бо найперший шар смоли ніяк не хотів полімеризуватися, і продовжував мазатися... Після теплової обробки на кухні все застигло і стало досить твердим, але деталь трохи повело через відсутність внутрішнього каркасу.
Хотів укріпити край пластикової деталі - обгорнути край, вийшло недуже... буду працювати
Поверхня щитка приємна на дотик і дещо нагадує карбон. Звичайно, її доведеться пошпаклювати та пофарбувати. Проте якби вийшло зробити зовнішні шари одним шматком, то було б достатньо лише полакувати. Було б досить гарно.
Саморобний  щиток заднього колеса - вже видно контури
Щиток має захищати, відтак я задоволений тим що у мене виходить. Одна розумна людина сказала: "Краса полягає у функціональності", як на мене виходить досить функціонально.
Щиток заднього колеса покликаний захищати від дорожнього бруду акумуляторний відсік та релюхи
Для перевірки я вже причепив саморобного щитка на задній маятник. По моєму після вирізування заглиблень для приводного ланцюга можна буде його експлуатувати на повну.
Саморобний пластиковий щиток заднього колеса встановлено на законне місце
Працювати зі смолою не так уже й складно. Проте я вже почав розуміти, що для гарної лицьової поверхні треба робити якісну зовнішню форму. Я вже намітив наступну деталь на виготовлення - передній щиток колеса. Його я збираюся робити у зворотній гіпсовій формі, бо виводити повершню за допомогою шпаклівки вийде дорогувато - там поверхні багатенько.

26 трав. 2011 р.

Саморобний щиток за технологією склопластику

Вчора мої непосидючі руки знайшли собі роботу. Я вирішив зробити собі пластиковий обвіс на мотоцикл. Оскільки раніше я нічого великого і складного не виготовляв, то вирішив почати з малих форм. Тому спершу я виготовлю пластиковий щиток для заднього колеса і закріплю його перед колесом на задньому маятнику.
Епоксидна смола універсальна з отверджувачем ПЕПА
Я купив кілька пачок епоксидної смоли з отверджувачем. На упаковці розписані усі нюанси його замішування та використання. Принаймні я так думав. Склотканини у мене немає, проте є багато обрізків тканини. Я вибрав найміцнішу - ту що не можу порвати руками.

Оріентовно це нейлон, хоча може бути і поліестером чи ще якоюсь синтетичною тканиною. Мені казали, що можна використовувати будь-яку тканину, аби вона тільки просочувалася смолою і сама по собі була досить міцна. Цим дослідом я хочу перевірити правдивість цієї тези.
Щиток заднього колеса
На цьому фото ви можете побачити, що я хотів би собі зробити, а як тільки процес полімерізації завершиться - встановлю і похвастаюсь.