Honda CG125 була створена як мотоцикл для приміських жителів. Його почали випускати у 1976 році в Японії та Бразилії. Стрижнева ідея мотоцикла була такою - порівняно дешевий, витривалий, невибагливий апарат здатний витримувати значні перевантаження та відсутність регулярного професійного сервісу.
Протягом свого тривалого життя в конструкцію вносились численні зміни:
Проапгрейдили 6 V електрику - замінили на 12 V, стару контактну систему запалення замінили на CDI.
З 2001 року з'явився електростартер, а з 2004 на Европейській моделі кік-стартер вже не встановлювали.
В тому ж році передні барабанні гальма замінили на дисові з гідравлічним приводом.
Об'єм бензобаку доріс до 13 літрів.
Дизайн мотоцикла кілька разів змінювали.
Повністю закритий захист цепа замінили на простіший щиток, що можна вважати більше дизайнерським рішенням. Оскільки старий варіант значно краще захищав цеп від пилу і бруду.
Весь цей час серце мотоцикла 125 кубовий 4-ох тактний верхньоклапанний двигун майже не зазнав змін. Він цілком виправдано заробив звання "куленепробивного", оскільки особливості конструкції зумовлювали надзвичайну витривалість у найтяжчих умовах експлуатації. При цьому він дозволяв проїхати більше 100 миль на одному галоні, що в метричному перерахунку складає 160 км на 4,55 л бензину, або 2,8 л/100 км пробігу.
Найближчим часом читайте продовження...
Немає коментарів:
Дописати коментар